|
|
|
|
|
|
Tuoteuutiset
|
|
[23.09.10] |
DHC – Diesel Hydraulic Control |
|
|
|
Hydrauliikan ja dieselmoottorin ohjausten älykäs yhdistäminen säilyttää koneen dynaamiset ominaisuudet myös Tier 4 moottoreissa ja mahdollistaa siten polttoainetta säästävän kierrosluvun laskun suorituskyvyn siitä kärsimättä. |
|
|
Tavoite: Parempi dynamiikka alemmilla moottorin kierrosnopeuksilla
Rexrothin Diesel Hydraulic Control –ohjaus yhdistää dieselmoottorin- ja hydrauliikan ohjauksen
Ajovoimansiirron ja työhydrauliikan hyvä dynaaminen käytös liikkuvissa työkoneissa myös alhaisilla dieselmoottorin kierrosnopeuksilla ja TIER 4 moottoreilla: Tämä on tavoite, jonka Rexroth on saavuttanut ”Diesel Hydraulic Control, DHC” järjestelmäratkaisullaan. Se on kehitetty yhteistyössä Boschin, maailman suurimman autoalan toimittajan, dieselmoottoriasiantuntijoiden kanssa. Tämä myös ajovoimansiirrolle ja työhydrauliikalle soveltuva dieselmoottorin hallintaratkaisu alentaa polttoaineen kulutusta jopa 20 %.
Vuonna 2014 voimaan astuvat TIER 4 säädökset liikkuville työkoneille todennäköisesti heikentävät dieselmoottoreiden kuormitusvastetta. Lisäksi kaivinkoneiden, kurottajien ja muiden liikkuvien työkoneiden valmistajat alentavat dieselmoottorin pyörimisnopeutta pienentääkseen polttoaineen kulutusta. Tähän saakka käytetyt ohjausjärjestelmät ajovoimansiirrolle ja työhydrauliikalle eivät ole voineet kompensoida tätä kankeutta, vaan vaarana on tuottavuuden aleneminen.
Yhteistyössä Boschin kanssa Rexroth on kehittänyt uuden
ohjausmenetelmän, joka säilyttää tavanomaisen hyvän ajovoimansiirron ja työhydrauliikan vasteen myös pienemmillä dieselmoottorin pyörimisnopeuksilla ja alentuneella dieselmoottorin kuormitusvasteella. DHC muuttaa perinteisen toimintajärjestyksen ja antaa dieselmoottorille tiedon odotettavissa olevista kuormitustilanteista. Tämä on aikaansaatu kuormituskartan avulla käyttäen yhteensopivia ohjausjärjestelmiä dieselmoottorin ohjaukseen Boschilta ja ajo- ja työhydrauliikkaan Rexrothilta. DHC kuormituskartta kuvastaa konekohtaisia hyötysuhteen, kierrosnopeuden ja vääntömomentin välisiä riippuvuuksia.
DHC määrittää kuormituskartan avulla ajo- ja työhydrauliikan vaatimuksia ja käyttää tätä tietoa dynaamisesti dieselmoottorin ja hydraulikomponenttien toimintapisteiden laskentaan ja optimointiin. Käytännössä esimerkiksi työhydrauliikan ohjainlaite kertoo pyydettävän tilan suoraan DHC:lle, mikä välittää vaatimuksen dieselmoottorin ohjaimelle. Näin dieselmoottorille jää aikaa valmistautua tulossa olevaan mekaaniseen kuormitukseen. Maailman ensimmäinen yhdistetty säätöratkaisu kompensoi Tier 4 moottoreiden heikomman kuormitusvasteen. Samalla DHC mahdollistaa työskentelyn totutuilla dynaamisen vasteen tasoilla ja alhaisemmilla dieselmoottorin pyörimisnopeuksilla polttoainetta säästäen.
Koska DHC:llä dieselmoottori tuottaa tehoa vain sen verran kuin kone todellisuudessa tarvitsee, merkitsee se polttoaineen kulutuksen alenemista. Käytännön testeissä saavutetut 20 % polttoaineen säästöt alentavat koneen omistajien kokonaiskustannuksia ajo- ja työhydrauliikan dynaamisten ominaisuuksien kuitenkaan siitä kärsimättä.
Lisätiedot:
Bosch Rexroth Oy
Jaakko Hämäläinen
Lumpeenkatu 2, 33900 Tampere
Puh: +358 10 3441 521
Fax: +358 10 3441 500
e-mail:jaakko.hamalainen@boschrexroth.fi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
|
|
